欧盟上周宣布可能对中国制造的电动汽车征收高额的惩罚性关税，这引发了国际社会对贸易保护主义越发抬头的担忧。尽管遭到德国等国家政界人士和产业专家的批评，但一些国家已开始为争夺中国车企在欧洲的投资机会另辟蹊径。

目前，奇瑞汽车已经在西班牙投资设厂，远景集团获得了西班牙政府电动汽车和电池工厂吸引计划下的3亿欧元奖励，而上汽集团则计划在欧洲建立两家工厂。小时咨询公司AlixPartners汽车和工业业务全球联席主管Andrew Bergbaum指出，欧盟的关税政策可能加速中国电动汽车公司和供应商在欧洲本地化生产的过程。此外，瑞银分析师预测，中国车企在欧洲的运营可能会更加集中，规模较小的企业可能会选择退出竞争。他们表示，尽管高关税影响消费者购买决定和城市的碳排放目标，但并不会阻碍中国电动车在欧洲市场的受欢迎程度，尤其是当其在欧洲本地制造时。